在我国边境小城镇霍尔果斯，赛义克江是国家管道西部管道公司霍尔果斯压缩机第一站压缩机组的负责人。从中亚进口的天然气在这里沿着西气东输天然气管道的能量动脉的第二和第三条线“足够抓紧”，到达东部的上海和南部的香港，并将来自中国和中国的天然气连接起来。确保春节放烟花。
关于他的工作，赛伊克江说：“由于天然气来自中亚，因此需要压缩机使每150公里的压力增加一次，以便电力可以进一步向下游输送。”
进入手术区域时，脚下会有轻微的震颤。这是给气体加压的气体管线。车间里的机器继续轰鸣着90分贝。塞伊克江戴上专用的耳塞，打开手电筒，并开始检查病房中最有价值的“大个子”。
八台进口压缩机，每台价值8000万元，是该站的核心设备，只能由专业人员操作。 “别把他看成一个大个子，我已经很熟悉他的性情。”说到压缩机，塞伊克江认识每个人，他在打了十二个手电筒，齿轮磨损和运转后“真的”看到了它。和连续滴水。
赛伊克江和船员们守卫着这些小颠簸，从不敢忽视它们。她定期进行例行操作和维护，以“了解”内部气压和脉动，但有时她被“抛弃”。
2018年1月，霍尔果斯遇到了极端寒冷的天气，温度为零下20摄氏度。赛伊克江及其团队成员经常检查压缩机滤清器的压差越来越大，进气口越大，迅速变大，经过长时间的调查，很快发现压缩机滤清器被霜冻阻塞了。他立即向车站报告，该车站的所有员工都闯入了斗篷，并更换了冰雪中的240个过滤器元件。
负责霍尔果压缩空气第一站工作的张楠说：“飞机的压缩机和发动机是同一原理。全国第一站的8个单位可连续无故障运行，赛义克江是当之无愧的安全队长。 ”
